軍用鋁型材傳動軸首次應(yīng)用于越野車
跟隨環(huán)保的潮流,汽車行業(yè)日益趨向于輕量化發(fā)展,不僅表現(xiàn)在采用鋁型材打造的全鋁車身,現(xiàn)在就連傳動軸也采用鋁合金材料,日前就有企業(yè)開創(chuàng)先例,將鋁型材傳動軸應(yīng)用于越野車上,使汽車輕量化發(fā)展行動落實得更加透徹。
我們知道越野車是一種軍用汽車,一般體積都比較大,整個車身也顯得非常笨重,通常采用全輪驅(qū)動,載重能力強,越野能力高,軸距大、車身寬,整體結(jié)構(gòu)和性能都優(yōu)異于小轎車,給人一種非常強的舒適感。作為動力十足的越野車,就是靠它的傳動軸來發(fā)力,它可與變速箱、驅(qū)動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給四個車輪,利用最少的支撐,帶動最大的轉(zhuǎn)速,將汽車的驅(qū)動力發(fā)揮出來,相當(dāng)于四兩撥千金,是汽車傳動系統(tǒng)中不可缺少的零部件。
傳統(tǒng)的傳動軸采用的合金鋼材料制成,整體重量較重,一般用于油罐車、灑水車、消防車等車型上,這次采用鋁型材材質(zhì)的傳動軸,而且應(yīng)用于越野車上,在國內(nèi)來說還是首次。為了實現(xiàn)越野汽車輕量化的需求,早在去年10月份的時候,有關(guān)部門就成立了行動小組,計劃在越野車上采用軍用鋁型材傳動軸,經(jīng)過幾個月的規(guī)劃和反復(fù)試驗,現(xiàn)在終于實現(xiàn)了這個目標。
和普通車型相比,越野車對于材料和各個零部件的質(zhì)量和性能要求都是相當(dāng)高的,現(xiàn)在要將鋁型材轉(zhuǎn)動軸用于越野車上,可見這個技術(shù)開發(fā)還是具有很高難度的。這次的技術(shù)開發(fā)主要利用鋁型材的特點,摒棄了傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)傳動軸的劣勢,在核心技術(shù)上更勝一籌。
汽車輕量化體現(xiàn)在車體材料和零部件上,鋁型材具有密度小、質(zhì)量輕、易于成型、高強度等諸多優(yōu)點。使用鋁型材傳動軸的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在:
1、可以將車體的重量減少12公斤,減輕的這部份重量,可以用來多裝12公斤的武器裝備和燃油,這個優(yōu)勢最能體現(xiàn)在軍事行動中,可以大大提高軍隊的作戰(zhàn)效率;
2、提高傳動軸的動平衡,動平衡在汽車出廠時都是要經(jīng)過測試的,因為動平衡的精度決定車的穩(wěn)定性,動平衡精度越高,車體晃動的幅度越小,人坐上去感覺越舒適;
3、降低油耗,傳動軸的動力傳遞越快,所需要的燃油越少,車體更靈活更易于操作,這在日常使用與作戰(zhàn)中都占有絕對的優(yōu)勢。
本次研制的鋁型材傳動軸的應(yīng)用,對汽車制造業(yè)來說是一個福音,它不僅可以帶動多條傳動軸生產(chǎn)線的啟動,對于其它零部件的核心技術(shù)也是一個較大的提升,是鋁型材產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的又一重大應(yīng)用,而且市場發(fā)展?jié)摿Ψ浅4蟆?/span>