隨著新能源汽車的快速發(fā)展，人們不僅采用鋁型材材料來達到它的輕量化，更致力于對它的核心儲能裝置---鋰電池進行研究。日前我國首創(chuàng)了一款富鋁鋰電池高科技產(chǎn)品，這一黑科技將造福于全球新能源產(chǎn)業(yè)。

電動汽車目前尚未替代燃油車，主要原因有二點：

①它的動力裝置還存在很大的短板，主要表現(xiàn)為電池的續(xù)航里程跟不上，如果在行駛過程中電池的電量耗盡，會造成汽車半途拋錨，充電樁也沒有加油站那么密集，而且充電需要一定的時間，給用戶的行程帶來非常大的不便；

②低溫，蘋果手機剛上市的時候就出現(xiàn)過低溫死機的情況，可見低溫對鋰電池有致命的影響。低溫的環(huán)境下使用，電動汽車的續(xù)航里程會縮短一半；還有可能發(fā)生起火甚至爆炸等安全隱患。

針對鋰電池的技術瓶頸問題，研究人員通過不斷摸索與試驗，從電池的材料、性能方面得到大膽突破，終于研究出了富鋁鋰技術，無論是國內(nèi)還是國外都史無前例。它的技術核心就是在電池里面加入鋁，擴大鋰離子的濃度，來提高電池的導電率，加快離子遷移速度，還可降低成本、提高功率，使電池更耐低溫與高溫，安全性能更高，特別是在外力的撞擊作用下不會發(fā)生爆炸危險。

這一重大技術成果的研發(fā)，對于全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著更大的推進作用，主要解決了現(xiàn)有鋰電池不耐低溫的瓶頸問題，富鋁鋰電池可以在-50℃的低溫下使用，而不會發(fā)生自燃或爆炸等危險問題，安全性能更穩(wěn)定，對于環(huán)境惡劣的軍工領域也是一個大的幫助；同時也可以啟動更多的相關行業(yè)生產(chǎn)線，促進鋁型材產(chǎn)業(yè)鏈的深化發(fā)展，利用新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將鋁的應用提到一個全新的高度；最后還能幫助更多的人就業(yè)，提高儲能電源制造就業(yè)人員的生活水平，對于全球GDP的提升都有著非常重大的意義。

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